所謂GT:Aston Martin DB11發表

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關於GT,

關於這類用來進行洲際壯遊的大型跑車,

她們的輪廓向來都是鮮明的。

前置後驅是個must,

至少你絕對不會指著一架明明坐起來很不舒服節奏又很緊湊的MR說那是架GT;

排氣量當然越大越好,

就算downsizing已是擋也擋不住的狂潮,

但汽缸數要多絕對不置可否,

至少也要個V8以上,

而且空間還要能容納四個人跟伴隨著他們而來的行李,

重點是還要極盡奢華之能事—

再怎麼說如果你有上網點閱過Wikipedia,

就會明瞭Grand Touring從來都是個貴族的玩意兒;

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當然,

關於GT該有的模樣,

比例修長又或者盡顯絕代風華,

就是眾車廠各憑本事—

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不過這並難不倒Aston Martin,

一來打造一台恰如其分的Grand Tourer向來都是他們的專長,

君不見三箱四門的Rapide都能造的有模有樣,

甚至比很多打著GT名號的雙門跑車都還來的更名符其實;

二來Grand Touring這個詞不只源自貴族,

更是源自英國的貴族,

又有誰能比她們更了解又更能推敲出關於GT的輪廓與形狀?

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像是DB11,

就算換了渦輪引擎卻沒有人會為她感到悲傷,

再怎麼說引擎蓋底下那具V12依舊有著迷人的聲浪,

而且GT理應有著更充沛的低速扭力與反應,

當行路質感成為關鍵,

究竟機械的回饋夠不夠鏗鏘,夠不夠直接,

早已不是這等境界所追求的重點;

反而當你回過神,

細細品味那貌似大理石的編織碳纖維,

與那總是讓會讓人驚艷的皮革與縫線,

甚至是那每一分,每一吋都叫人心醉的觸感與細節,

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說老實話,

究竟DB11是什麼規格或者細節諸元也不過是世俗的紛擾罷了,

Who gives a d***?

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尤其是那早已超越現實的甚至很難用世代去定義的外型,

所謂GT,

甚至我們所謂下一個世代的GT,

這一點,

DB11又豈止詮釋的淋漓盡致而已?

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