目前CX-90車系預計2023年春季在美國市場開賣，而臺灣據悉有高機率導入，預料最快將於今年第四季現身。
撰文：鄭祺衡 Jack
MAZDA在美國正式發表CX-90車系。採雙動力編成分別為3.3升直列6缸渦輪汽油搭配48V輕油電的e-Skyactiv G，及2.5升自然進氣4缸引擎與PHEV組合的插電式油電混合共2種動力規格，其中3.3T 6缸版本提供340匹馬力更是MAZDA史上量產車之最，而2.5升PHEV搭載17.8kWh鋰電池組也有相當不俗的綜效323匹的馬力，並且兩者皆提供51公斤米最大扭力、採縱置引擎後驅平臺AWD四驅配置、8 速手自排變速箱。
新設計語彙與歐洲市場先前推出的CX-60類似，將晝行燈整合在顯眼的魂動之翼鍍鉻水箱護罩側緣，並與兩側燈組相連，但下氣壩增加了鍍鉻飾條與之相呼應，後窗至尾門線條則有著與MAZDA 3相似的神韻，作為旗艦休旅的CX-90，整體線條上確實更為精緻、大氣。
車側方面，葉子鈑處會有標示「Inline 6」、或「PHEV」字樣的銘排來彰顯其動力特色，尤其是那已經幾乎絕跡的6缸，宣示意味確實濃厚。另外，推出新色「工匠紅(Artisan Red)」紀念MAZDA招牌魂動紅(Soul Red)已推出滿10周年，這款新色同時強調更沈穩、卻又更動感的視覺意象和漆面工藝，以MAZDA一向優異的鈑金精度搭配高飽和漆面，成為品牌全新招牌車色。CX-90在也提供最大21吋的金屬切削雙色輪圈。
而內裝維持MAZDA一如繼往的高水準表現，以名為「Musubu」的工法打造內裝飾版，是一種源自於「Kumihimo (組み紐)」的日本手工精緻編織技術，並用上皮革、木材、鋁合金等多樣材質讓CX-90擁有更豐富的日式職人工藝精神。提供三排2+3+3、2+3+2、或者是2+2+3、2+2+2的第二排獨立座椅等多樣化設定，第二、三排皆配備USB-C充電孔。
同時搭載新世代12.3吋數位儀表，而12.3吋中央螢幕除了在這個大螢幕內裝的時代中，依然能創造出頗富層次的細膩質感與視覺鋪陳外，更具有See-Through View環景透視科技、電子後視鏡創造優異的駕駛視野，但大部分的操作需透過MZD旋鈕，只有使用Apple Carplay以及Android Auto時可以觸控操作。
駕駛部份則有電子線傳排檔桿與全新式樣的三輻式電動調整方向盤。而CX-90車系也標配源自MX-5的KPC車身平衡控制技術(Kinematic Posture Control)，可有效抑制側傾帶來的不安定感，當轉彎橫向G值超過0.3G時，系統會開始對彎內側後輪施加輕微制動，增加過彎的穩定性。
