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故事往往是這樣的，隨著年歲漸長，責任越重，當你意識到時間越來越有限，能所留給自己的更是越來越少，不禁會讓你開始用絕對理性的角度去思考：究竟自己最想要和最不能割捨的又是什麼？
身為一個除了工作以外，每天能摸到自己愛車的場合僅剩下從家裏移動到辦公室不過區區10分鐘車程，休假日也多半圍繞著鋪裝道路、法定限速和家庭生活打轉的普通車迷，我承認“玩車”的概念已離我越來越遠；然而，左思右想，最不能割捨的，仍舊是那份來自於純粹的速度與激情、G值和煙硝味的“車感”。
我喜歡駕駛，喜歡和車子互動和溝通的感覺，卻也深知能把握的只剩下通勤和極度有限的me time；但我不願妥協，不願成為品牌的俘虜，更無法忽視家庭對自己而言的重要性早已不可同日而語，所以，我買了台Focus ST Wagon，一台名副其實、既能讓爾等車奴人放寬心的盡情摧殘，卻又毋需犧牲分毫通勤代步所需的實用性的快福特———於是，才有了這段假日飛車手養成全紀錄；於是，才會被竟然能駕著全原廠神A在23彎的麗寶跑出2:22的同事逮到了嗆聲的機會…
話說回來，生為一個不專業的業餘賽道車手，終究得誠實的面對自身駕技水平究竟落在哪裡？況且前些時日才在友站的賽道實測單元見到了咱們的台灣之光——著名職業車手@Evan Chen （ 陳意凡 ）駕駛著全原廠設定的Focus ST Wagon SLS所締造出的02:06.064最佳單圈；為了秤秤自己的斤兩，我決定…
