[Modi-ctionary] 純電化的先驅:BMW E1

BMW在電動化的市場之中有著不容小覷的重要性,

像是早些年所發表的i3、i8,又或是近年來延伸出來的iX3與i4概念車款,

而如今BMW的多數車系也都改以PHEV的動力系統為主。

但其實早在1991年的法蘭克福車展上,BMW就展示過一輛名為“E1”的純電概念車,

當時與Z系列的始祖“Z1”由BMW’s specialist think tank一同研究開發,

並測試電動車在現實世界使用的可行性,因此這輛BMW E1是確實可以上路的改念車款。

E1長3460mm,寬1648mm,高1500mm,車體結構由鋁合金打造而成,而車殼與內裝則是使用了再生塑料製成。

BMW在E1的後軸上安置了一顆輸出功率32kW的發電機,能夠輸出45 bhp與111 lb/ft的動力。

因此全車重量非常輕,僅有900kg,最遠可行駛約250公里,相比當今i3的310公里續航里程,可以說是非常驚人,

同時還配有KERS動能回收系統來替電池回收能量,

在當時那個年代看來,這輛車充分的展示了未來汽車產業的樣貌,

只可惜考量了當時電池的技術、充電樁的普及率等使用上的問題後,

這車並沒有實際投入量產階段。

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