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據說，在台東卑南有著一條罕為人知的 ’’197縣道’’ 彷彿時光凍結似的維持著在瀝青蔚為主流以前，台灣公路最原始的碎石樣貌 — 這依附著花東縱谷西側、全長60km，並幾經東台灣最人煙罕至的山區與部落間的縣級公路當中，實有著長達 14km 的石頭路段，更素有 ’’台灣公路活化石’’ 之稱，卻也因無人聚居又罕見人車，即便依有持續的養護和修繕，鬆動的碎石與出奇不意的泥濘路段令行駛於其中更顯顛簸難行又缺乏抓地力 — 卻也因少有人煙、林相原始又寧靜致遠，被許多資深車友和旅行愛好者視為全台灣最值得到訪的秘境與公路遺產。
為了一探這傳聞中的 ’’公路活化石’’ 是什麼模樣？也為了能試試這架不與世俗同流、看似政治正確，亦能兼顧家人與私慾的 XC60 T8 Polestar 能如何透過VOLVO獨到的理念與 Polestar 的準則，掌握住 ‘’高性能’’ 與 ‘’休旅’’ 兩個看似衝突的取向與截然不同的需求和期待間的巧妙平衡，我決定…
