夏夜晚風:Audi TT-S

前些時候的好天氣,

不曉得大夥兒還有沒有印象?

大白天是熱了些,

艷陽高掛的下午隨便上街走一遭,

肯定難逃汗流夾被的命運。

然而,

日落之後卻是全然不同的光景;

華燈初上,

盆地旺盛的聚熱隨著低垂夜幕一掃而去,

徐徐晚風拂過臉龐,

微微涼意裡帶著點心曠神怡,

好像小時候放暑假跟三五好友一起鬼混抽煙打屁的夜晚,

無論聊多晚都不會累,

只因為沒有人捨得任由這樣美好的時光輕易飛逝,

沒有人捨得說再見。

對我而言,

TTS就是這樣的一部車。

上有TTRS這殺神獨當一面,

下有標準版2.0TFSI和3.2Quattro兩個優等生兄弟,

夾在中間的TTS似乎有點不得志?

動力部分被TTRS搶了丰采不提,

比起幾個孿生兄弟而言TTS足幅成長的性能,

卻不敵當年總代理不甚理想的訂價策略,

所以從來說不上大紅大紫(當然,限量也是個問題)

能見度說不定比Ferrari California還低。

這次狂人日誌很榮幸的邀請了兩台一模一樣的TTS,

尤其當年總代理僅僅引進的九台TTS裡只有三台橘色的,

卻被我們給遇到了兩台,

說有緣是一點也不為過了。

跨進TTS,

承襲上一代TT的內裝設計裡面更多了分洗鍊,

黑橘配色也是個亮點,

少了些VAG模組化之下的一板一眼。

保守的怠速聲浪實在很難跟性能劃上等號,

但輕催油門的吸氣聲卻像是個調皮的男孩那樣不安於室,

令人多了些期待;

事實也從沒令人失望,

甚至way beyond expectation,

全油門的加速甚至快的有點膽戰心驚,

不過Quattro的穩定特性又會把你拉回現實,

那怕你油門踩穿了四個輪子都還是緊緊地抓著地。

恩,

這是台Audi,

無庸置疑,

還是一台隨時隨地都可以很快的Audi;

或許少了些激情,

卻多了全油門的勇氣。

試問天底下有幾台性能車讓你有真正放手一搏的本錢?

我想沒幾個車廠做的比Audi還成功了…

少了劍拔驽張,

更沒有那些性能猛獸不免俗的煙硝味,

當你重踩油門任意撒野,

換來的不僅是暢快,

更是愜意與自在;

倘若場景換作是M Power,

換來的可能只有緊繃的神經和滿身汗臭味而已罷?

所以我說TTS像是夏夜晚風,

徐徐拂過你的臉龐…

微微涼意裡帶著點心曠神怡,

真要挑個缺點,

也只有每次握著方向盤的美好時光總是飛逝的不捨與無奈吧?

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