一個心跳的距離: C.Yeh X Audi S5

“八缸跟四缸或者是六缸最大的差別,

就是那種彷彿來自心臟跳動般深遠卻又澎湃的引擎浪聲。

不似四缸或者是六缸的刻意營造,

V8與生就俱來著那份鼓動與共鳴…”

在C. Yeh眼裡,

每一台車都是個女人。

“每一台車在我心中都有一個Caracter,

就像女人一樣,

或是優雅,或是稚氣未脫,或是韻味十足…

重點是她們的角色都是如此鮮明;

再我第一次遇見她們時,

腦海中早已勾勒出專屬於各自性格的顏色…

比方說S5我認為就應該要是黑的,

如果是Panamera的話應該是要Dark Blue的,

沒有為什麼,

只是她們在我心中就是各自有各自Featuring的顏色。”

C. Yeh對紅色情有獨鍾,

也因此他的S5跟E92 M3儘管外觀顏色不同,

卻不約而同的選擇了紅色內裝。

看到這裡,

或許多數的朋友們很好奇,

C. Yeh既然身為四環教的狂熱份子,

為什麼又要添購M3這麼衝突且又某種程度上性質相仿的車款?


當S5在堤頂上開始加速的時候,

我想我明白了這個道理。

同是v8雙門,

S5的快不似M3那樣非要中高轉速才會併發出來,

而是仿若短跑健將般從起步就推著你跑,

那速度之快…四輪傳動在起步的時候真的是佔盡優勢,

或許數據上不如M3,

但某種程度上她的加速表現是比較均衡的;

到了彎路上又是另外一個故事,

S5缺少了M3那樣隨心所欲的自在操控感受,

沉重的車頭配上大型化的車身還有比較舒適的懸吊幾何,

S5不慢,

但是少了分M Gmbh的激情,

論操控著實缺少了點活潑與那種叫人上癮的毒藥特質;

在多數Daily Driving的時候,

你會appreciate S5舒適的操控環境還有B&O音響,

甚至是穩定而令人安心的動態表現,

如果說在性能與舒適之中想要找到一個平衡,

那S5肯定已經是個優等生了;

然而當你鋅莞值破錶的時候,

M3純粹競技的個性或許難以親近,

卻每每教人走火入魔,

彷彿不劈彎就死掉的致命吸引力和絕對樂趣真的是S5所望塵莫及的…

“我甚至認為RS5在彎道上都不一定是M3的對手!”

如果S5是可以跟你穿著Suite出席正式場合的美麗老婆,

那M3肯定就是那個穿著性感Lingerie在Motel裡等你的蛇蠍美人了。

當四環教徒第一次臣服在M Gmbh如魔術師般的底盤調教功力之後,

C. Yeh明白,

唯一兼得魚與熊掌的方式,

就是兩者同時擁有了。

當拍照告一個段落,

C. Yeh再次發動沉睡的4.2v8,

綿密的排氣脈衝劃破了寧靜的初夏夜晚…

那種充滿情感的運轉浪聲彷彿在向你訴說著屬於你與車之間的故事,

充滿靈性,

充滿生命;

也終於讓我見識到,

C. Yeh跟他的八缸情人們是如此的Connected,

彷彿只是一次心跳的距離…

分享
上一篇 -