身為首度登台的Ford Performance性能皮卡，Ranger Raptor擁有出色的越野能力配上零百加速7.9秒的強悍性能，總代理願意導入這樣的特色車款，只能說台灣的福特車迷真幸福。
Ford Ranger引以為傲的越野硬悍實力，並集結Ford Performance性能團隊技術研發成果，以出眾性能形象席捲全球皮卡市場的Ford Ranger Raptor正式在台上市。Ford Ranger Raptor延續過往卓越的地形征服力，並擁有與F-150 Raptor一脈相承的性能DNA，在全球最嚴酷的越野耐力賽「Baja 1000」中斬獲冠軍頭銜。
Ford Performance打造極致動力核心，造就同級最佳加速表現Ford Ranger Raptor以「高速越野」與「極致性能」為開發訴求，搭載Ford Performance性能團隊專屬調校的3.0L EcoBoost V6雙渦流渦輪增壓汽油引擎，符合歐盟六期排放法規，能釋出同級罕至的292ps、50kg-m狂傲動力表現，結合十速SelectShift TM 手自排變速箱（E-Shifter電子式排檔系統）配置，達成0-100km/h加速僅需7.9秒的性能表現，完美詮釋其身為「性能皮卡」的獨特定位。
Ford Ranger Raptor所搭載的動態行車模式切換系統，在Ford Ranger車系原有的「標準Normal」、「防滑Slippery」、「泥濘Mud/Ruts」、「沙地Sand」模式設定外，額外配置了更具熱血氛圍的「運動Sport」、對應極端路況的「攀岩Rock Crawl」，以及「高速越野Baja」三種模式，能夠更隨心所至地因應全地形路況，提供適宜的轉向、輸出及換檔速度設定。
Ford Ranger Raptor亦搭載專屬的主動式排氣閥門控制系統，在與動態模式互相搭配下，提供「標準Normal」、「安靜Quiet」、「運動Sport」以及「高速越野Baja」共計四種不同聲浪，駕駛也可透過方向盤上的「R button」進行客製化設定；在「高速越野」上，Ford Ranger Raptor在C柱車身支架、前後避震塔結構及支架、後車斗支架、前後雙拖車勾等眾多項目，也經由Ford Performance團隊進行專屬設計；同時Ford Ranger Raptor前後輪距也做出了調整。車身進入角、離去角、穿越角則分別提升至32˚、27˚及24˚，對應精進至850mm的涉水高度，展現皮卡王者的硬悍實力。
特別搭載由Ford Performance團隊專屬調校的FOX 2.5吋Live Valve避震器，搭配鋁合金製的上下控制臂以及位於後軸上的瓦特連桿，確保車輛能夠維持靈活穩定的操駕性，該避震器可主動針對懸吊阻尼進行調整，系統會主動提供「Jump Mode」以及「Loud Pedal Mode」兩種模式，分別吸收車身彈跳時多餘的衝擊力道。
在富肌肉紋理的車身框架下，Ford Ranger Raptor透過專屬外觀套件、17吋專屬鋁合金輪圈（搭配全地形胎款）、FORD MATRIX LED矩陣式智能動態照明系統，勾勒出身為性能皮卡的硬悍樣貌。內裝部份，Ford Ranger Raptor配置具標誌性的Raptor專屬三幅式方向盤（內建鎂合金換檔撥片、橘紅色車縫線），以及雙前座十向電動調整皮質賽車座椅（搭配橘紅色飾條與車縫線），加上12.4吋液晶儀錶、12吋中控觸控螢幕、10具B&O車用音響等豐富配備。
在性能與越野實力的基礎之上，Ford Ranger Raptor集豐富科技配備與行車安全防護於一身，以市場同級唯一皮卡王者之姿，帶給台灣消費者美式正宗硬悍皮卡。
