這PRIUS，真的太好看了。
撰文：郭正浩 Marco
「為了實現碳中和，世界上每個人都必須參與，我們需要許多人都能擁有的生態解決方案。」
「它需要從今天開始，而不是明天。」
這是豐田全球設計部高級總經理Simon Humphries在全新PRIUS發表現場致詞時講的一段話。
確實，在所有車廠與諸多消費者都正在積極追求電動車的當下，碳排放的速度並沒有減緩，2021年達到363億噸的史上新高，顯然碳中和不是可以等到電動車普及之後再開始討論的話題，而是現在當下就必須開始執行的手段。但在電動車因為諸多原因依然無法在短時間內普及的當下，什麼才是最好的選擇？答案其實很簡單，就是混合動力。
更準確的說，豐田的混合動力。
事實上豐田內部曾經歷過激烈的討論，討論在純電車當道的情況下，PRIUS還有沒有留存的必要。答案是顯而易見的，因為身為世界上首款量產的混合動力車，PRIUS創造了一種取代純燃油的可行方案，而且不需要等待，那就是混合動力，畢竟純電車不是適合每個人的選擇，更別說尚有諸多技術上的問題還沒克服。
豐田認為，所謂的“低碳排汽車”必須普及才能真正地達到環保目的，而PRIUS正是一款人人都買得起的環保車，他們也必須把這樣的精神傳承下去並且發揚光大，所以新一代PRIUS以“HYBRID REBORN”的概念為出發點，用上了全新第二代TNGA平台，以及更具效率的電池模組，在總輸出性能沒有過多增加的情況下，卻能讓純電行駛里程增加50%以上。
根據我們有限的經驗，舊款PRIUS的實際平均油耗約莫在接近30km/L的水準，那在提升50%之後…..
當然，全新PRIUS同樣還具備了最新世代的TOYOTA Safety Sense，全新推出的2.0升PHEV車型更提供了車頂太陽能板，在總輸出達到223PS、0~100km/h加速6.7秒的前提下，還能提供與前代相同的燃油效率，第二代TNGA平台更提供了強大的剛性與據稱是“迷人”的駕駛性能，再加上V2L與帶遙控的自動停車/駛出、結合行車記錄器的原廠攝影機等等嶄新配備，讓我們真是迫不及待的想見到她的到來。
