不久前就已經替各位初步了解Custin這部車款的編成與售價，這次狂人新聞台突擊展間，讓各位先品嘗一下韓系MPV究竟有何過人之處，能在預接單的情況下突破800張訂單。
大家都知道韓系車向來以高CP值著稱，Custin也依循著這樣的步調，替各位帶來同級距甚至跨級距的優秀產品實力。
首先駕駛座的整體氛圍就讓人感受到豐富的豪華感與科技感，豪華感來自皮革的細緻手感，以及大面積的鋼琴烤漆，配上中央駕駛導向的中控螢幕，全中文化介面操作起來相當容易，並且使用起來絲滑細膩，再加上下方提供手機無線充電板，體驗上幾乎讓人忘卻這僅售價147萬。
Custin GLT-B版本著實讓我內心有著不小的震撼，撇開雙前座加熱與通風功能之外，第二排座椅也具備相同的功能，甚至你在第二排座椅還能享受到Qi無線充電，與大面積的全景天窗，再加上第二排座椅的電動腰靠、左右橫移、腿托、椅背都是電動調整，機能之完備確實有著上打200萬，下壓150萬的態勢。
那第三排座椅感受如何？以我身高180公分體重90公斤的男性而言，透過中央走道進出第三排座椅，小腿略受到擠壓，但這幾乎不是問題，尚且輕鬆的便可抵達，坐下後一旁貼心的空調旋鈕與USB充電埠讓我即便不是第二排的乘員，也能感受到不錯的乘座體驗，唯獨頭部空間稍嫌緊迫，但也不是人人都像我這麼大隻才對吧！至於腿部則是必須看前座想要留給你多少空間，但我實測，只要前座保留三顆拳頭的膝部空間，第三排依舊能具備相當舒適的空間。
最後是行李廂空間，因為使用N3模組化底盤，使用與同集團中Tucson L、KIA Sorento相同的SUV底盤，使得行李箱空間若全員滿載，就會稍嫌不足，當然非滿載的情況下，第三排座椅打平，那會極大幅度擴增第二排座椅的舒適性以及機能性，除此之外Custin就靜態而言幾乎沒有明顯的缺點，寬闊的車室空間、豪華的配備、新穎的外觀，不過我擔憂的是，若真的全員滿載，第三排座椅的乘客直接坐在後軸之上，那舒適性究竟會如何？
