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廣島職人們向來以不被世人理解的態度，刻畫著他們的堅持，轉子引擎是如此，運動化都市休旅亦是如此，他們早在近20年前，就以3.0升V6引擎搭配二輪傳動與原廠空力套件，推出了強調都會氣質的“Tribute Oshyare”，在那個休旅車還等同於“越野車”的那個年代，廣島職人那不願流俗的堅持，無疑是種讓人無法理解的率性灑落。
如今，MAZDA再次以”高達“2.5升排氣量的四缸渦輪引擎搭配二輪傳動，再輔以原廠空力套件，為我們帶來了全新”CX-5 25T 2WD Sport Edition“。看起來，這又是再一次的叛逆，畢竟，在小排氣量已蔚為主流的當下，這2.5T似乎顯得格格不入。更違論這電控四傳帶來高抓地力的年代，“僅有”二輪驅動的CX-5，還能自稱為“Sport Edition“？為了理解廣島職人的“灑落”到底是怎麼回事，我們決定，要好好的跟這輛“CX-5 25T 2WD Sport Edition“來相處相處…..
