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手排變速箱，這曾經是所謂的入門車廉價配備，卻在時代耕送之下，成為了代表純粹、性能與執著的熱血表徵。
確實，自排是很實用、很方便，現在也還有更具備性能玩味、甚至效率更好的雙離合器自手排，那總讓人手忙腳亂、在塞車時懷疑人生的手排變速箱，到底又為了什麼而在車迷心中被奉為聖典？理由很簡單，手排變速箱代表著獨立與自主，代表著身為駕駛對於車輛擁有的絕對掌控權，只是現在的手排車型，要不價高不可攀、要不僅出現在披著藍色塗裝的輕型商用車上，實在讓人有些感嘆。
好在，我們還有福特，福特六和近幾年積極拓展FOCUS產品陣容，從四門、五門掀背、五門旅行車，再到扭力樑、多連桿、以及ST，甚至是輕量化的ST，讓所有喜愛FOCUS的車迷朋友都能從中找到自己最心滿意足的選擇。當然，最後的最後，眾所矚目萬眾期待的手排6MT車型，以殘酷的限量30台方式推出，還只在ST版本上獨享，那交由眾家媒體輪番上陣的試乘車，據悉也早被下訂等待交車，到底誰說手排沒人買的？慶幸我們仍舊可以只在乎曾經擁有、不在乎天長地久，在一個過分晴朗的午後，我們與山路癡漢相約在五指山上，要來好好的會一會這讓人意料之外的FOCUS ST 6MT……
![[天馬行空隨便聊] 意料之外的FOCUS完全體版本？Ford FOCUS ST 6MT l 狂人日誌](https://i0.wp.com/i.ytimg.com/vi/xJJQ46NmLdE/hqdefault.jpg?w=1170&ssl=1)
