The Perfect Road Trip Vol.2 – Via Italia

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Via,

在義大利文裡正是"路"的意思,

有點像是英文的Street或者是Avenue,

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Via Italy,

訴說了這趟偉大的旅行以義大利而起。

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10/11/2014夜,

我們抵達了羅馬。

說老實話Vnz本來實在對Rome有點興致缺缺,

我承認我很自私,

自從決定要公路旅行之後腦海裡總只惦記著米蘭米蘭,

卻忘了其實這趟旅行的本意是蜜月,

再加上V太大力推荐"羅馬絕對不會令你後悔!"

最後決定在羅馬至少待個三天兩夜;

話說Vnz本想乾脆在羅馬也租個Fiat 500,

應景麻!

開個Fiat 500穿過競技場,然後停在真理之口照張相,聽起來就很有感覺…

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不過回歸現實面,

義大利其實有個非常嚴苛的ZTL法規,

就是所謂的禁停區,

舉凡各大城市的市中心或是住宅區,

多半都屬ZTL的範疇,

除非有停車證,

不然外來車輛不僅不能停在不屬於自己的ZTL內,

甚至開車進去都有被開單的風險!

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所以這個Fiat 500的小小幻想只能暫時藏在心裡。

我們在傍晚八點抵達羅馬FCO機場,

轉乘火車前往市中心的住宿地點;

Vnz預定的民宿就在羅馬Termini Station附近,

而且步行到著名的競技場也僅是5分鐘的距離;

步出車站,

我必須得說這時終於有一種來到歐洲的感覺,

只見滿街的掀背車,跟許多好久不見的品牌:

Fiat,Alfa,Lancia….

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雖然這在歐洲是再平凡也不過的街景,

但實際見到心裡還是狂喜不已,

尤其Alfa幾乎已經是滿街跑的程度,

而且歐盟機構的制式軍車青一色的Land Rover Defender實在令人不住口水直流…

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離題了,

10月份的羅馬氣溫算是相當宜人,

而且本身似乎不太會下雨?

總算到了羅馬住宿的地點,

這次很幸運的訂到了一個擁有超級無敵夜景的頂樓民宿,

房東Gianni& Maurina是一對相當和藹可親的老夫妻,

我們在陽台用過晚餐(很可惜,只留下白天的照片),

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閒聊的過程裡Gianni更透漏了一個相當驚人的訊息:

他居然曾經在Alfa Romeo任職長達20年之譜!

甚至當年還曾經隨著愛快一起遠赴美國,

負責當時北美的Alfa Spider與164的銷售;

對我這個小小Alfa迷而言,

這真的是相當愉快的一次住宿經驗,

白天就是逛逛古蹟,吃吃義大利美食(都是我超愛的Pizza或是義大利麵),

晚上就是聊愛快…

Gianni曾經擁有過GTV6與早期的Giulietta,

對Alfa的車型更是如數家珍,

不過就連他也坦言Alfa越來越不Alfa,

尤其是從加入 Fiat開始,

那種傳統Alfa的元素與驕傲血統正逐漸式微,

言談之中頗有恨鐵不成鋼的感覺。

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羅馬的白天相當迷人,

10月份的氣溫都還有著20度上下的水準,

而且必須得說這真的是一個可以靠走路達成一切的城市,

我們從羅馬競技場開始,

一路走過了令人震懾的Trojan Forum,Spanish Steps,許願池,聖天使堡,並來到了梵諦岡,

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一切就像是Woody Allen"愛上羅馬"裡面的那個警察說的,

"Sorry, I don’t speak English very well. I’m from Roma. My job, as you can see, is to see that the traffic move. I stand up here, an I see everything. All people. I see life. In this city, all is a story."

漫步在這個城市裡所見的一切都可以寫成一篇故事,

或許不似巴黎那樣一切都是建構在純粹的美與藝術層面,

但我認為這些歷史的片段,還有這個城市裡驕傲的子民與他們的熱情,令這個城市更多的是"愛",一種純粹建築在愛上面的親切與溫暖氛圍。

羅馬帝國的傳說,神鬼戰士在競技場搏鬥(恰巧我們住的民宿,樓下就有個當年Gladiators的牢房的遺跡),羅馬假期裡赫本會用一生的光景來珍惜在這個城市裡的每一刻鐘,天使與惡魔裡再協和大道上暗夜追逐的Alfa 159…

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當你以為滿滿的觀光客令這個城市顯得市儈而俗氣,

卻隨時會在巷子裡發現可愛的市集,

或是用誇張卻真誠的語氣喊著Mama Mia的義大利老婦人,

還有五顏六色的雜戶店鋪前面的老Fiat 500,

彷彿與生俱來這裡的人們就注定要活在明信片的場景;

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喜歡這裡的夕陽,

落日撒在古老的威尼斯廣場,

街頭藝人用西西里的獨特音調唱誦愛情,

或許這也是為什麼每個喜歡義大利車的人都很難走得出去,

義大利人懂愛,

就算濫情,不顧一切又何妨?有愛就該直白,就算全世界都與我為敵也要奮不顧身,就算天塌下來又如何?

This is the kind of place that you’ll set your heart with.

DSC_5073 DSC_5072 DSC_5068 3天相處下來,

當我們再次整裝準備前往機場,

一方面感謝太座的強力推薦,一方面我反而不捨離開了。

算了,至少接下來13天有Giulietta相伴,也算好事一樁吧?

10/13下午我們抵達米蘭,

說老實話,

我對米蘭的第一眼印象實在不好,

有點灰暗,陰雨綿綿的濕冷空氣更叫人直打哆嗦,

趕緊在MXP機場裡尋找往Europcar的櫃檯;

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這裡的租車相當簡便,

只要上網事先填好訂單,

並準備國際駕照與本國駕照(千萬不要忘了本國駕照…就算他們看不懂中文還是會要你出示的!),

或許是義大利人的天性使然,

連點交都相當輕鬆(隨便),

僅是把鑰匙交給你順便交代結束時記得加滿油就結束了;

這時只見停車場裡駛來了一台純白色的嶄新Alfa Romeo Giulietta 1.6 Jtdm,

嗯,接下來幾天就拜託你了!

只是這時天色已晚,

實在沒有太多時間好好打量這台茱麗葉,

Vnz只得急忙離開機場,

駛入往市區方向的高速;

怪怪,

明明我都已經開到120了,

怎麼還是跟不上平均車速??

原來義大利的高速公路晴天限速130,雨天110,

再加上法律容許的一定誤差範圍,

難怪沿路的車至少都以140~150的均速在奔馳(儘管那天有些飄雨,但大家都好熱血阿…),

而且歐洲人駕車習慣真的很不錯,

就算僅僅是兩線道的高速公路除非真的塞到大排長龍的程度,

不然大家一定都是固定在外側車道,

僅有超車的時候才會使用內側車道,

而且見到你比他快的時候一定會讓;

想想台灣,

總是一堆慢速車占用內側車道還覺得自己理直氣壯,

只能說還有一段很長的路要走吧?

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接下來的兩晚我們住在米蘭市中心的Centro Storico,

意謂著走路到著名的米蘭大教堂也不過是幾分鐘的距離;

不過,

醉翁之意不在酒的Vnz,

豈能放過來到這個Alfa Romeo發源地的大好機會?

Check-in了今晚的B&B,

Vnz便趕緊開始上網搜尋Alfa博物館的信息,

話說開車進米蘭也算是Vnz第一次面臨禁停區的考驗,

雖然好心的房東推薦了一個距離不遠的ZTL停車場,

停靠過夜也不過是20歐元左右,

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只是拉著家裡那兩只沉重的Rimowa走在米蘭的石磚路街頭當下真的有一種很想死的感覺…

更悶的是,

當Vnz滿心歡喜的在Google上輸入了關鍵子,

卻發現Alfa Romeo博物館居然早就在2012年"全面無限期休館"…

對一個視Alfa為此生最愛的蛇迷而言,

這樣的打擊不亞於在快要退伍的時候被兵變或是看到世棒賽最終輸給日本那樣,

重點是Vnz在行前做功課的時候居然都沒發現這件事實…

好在在米蘭第一晚的夜間漫遊還算頗為新鮮,

時尚之都的男男女女果然都相當俐落有型,

而且滿街的大綿羊與cable電車與羅馬街頭又是全然不同光景,

尤其是新款的Yamaha T-max,

能見度幾乎跟台灣的勁戰跟BWS差不多,

滿街跑的模樣實在令人印象深刻,

不過國產的Kymco倒也頗受歡迎,

舉凡Dink,Xciting或是16吋的大輪速克達都算頗為暢銷;

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比起羅馬,

米蘭的街道同樣古老,卻更為modern,

你常常可以在上一個世紀末的建築裡發現 re-model的結構被藏在玻璃帷幕後面,

或是在古色古香的

偶然在街角發現一台停靠著的Alfa 159,

那種古典與現代合而為一的協調美學更說明了這正是台來自米蘭的作品。

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少了Alfa博物館的第二天,

Vnz只好半推半就的陪著女王動身前往市郊的Shopping mall,

好在天氣終於轉與為陰,

也總算給了我機會好好的來檢視一下這台Giulietta;

幸運地躲過了米蘭的尖峰時刻後駛入Autostrada(高速公路),

只是早已習慣156的Vnz一時半刻還不太能適應這台1.6柴油的調性,

說老實話這具柴油的渦輪遲滯還是有點明顯(不過個人認為小排氣量渦輪柴油車都有點這個問題),

非得要約1700~1800轉才會開始有比較強的推進力道,

然後到了約3000初頭轉又會有滿顯著的衰退,

但如果以純粹代步的角度而言,

這樣的設定倒也相當討喜,

尤其以義大利的130km限速而言,

六檔轉速大多落在2000初頭轉隨時要超車都是輕而易舉;

而且Giulietta的配備其實相當不錯,

這台14年式的版本除了真皮內裝外,

舉凡定速,大螢幕帶導航與藍芽,雙區恆溫等各項實用功能都一應俱全,

再加上做工向來讓人著迷的Alfa絨布內裝,

儘管outlet的購物行程實在令Vnz淌血不已,

但能駕著心儀的愛快在義大利奔馳,

仍然是一間相當迷人的事。(自我催眠中…)

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在返回米蘭市區的路上,

Vnz決定先在外環郊區找間洗車店,

為早已變成土色的茱麗葉洗洗澡,

順便整理一下明天正式開始的第一段長途旅程;

跟著導航的指示Vnz來到了一處相當Ghetto的洗車店,

有點年紀的老闆娘不會說英文,

但感覺得出來她對這兩個專程來洗車的東方面孔相當好奇,

這是一間相當平價的半自動式洗車店,

意謂著技師手工先行簡單清理過外表的髒污後,

還是要把車開進洗車機裡邊:

雖然這不算是Vnz心理最理想的洗車方式,

但聊勝於無,

儘管如此依然要價10歐元(純手工的價格可能會令女王當場翻臉…)

而且洗完的效果就像義大利人的個性一樣不拘泥於小節,

好在恢復雪白外表的茱麗葉看起來實在正點…

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米蘭的第三天,

陰雨連綿終告停歇,

只是真正的旅程才要開始,

Vnz實在沒法像轉角那間咖啡館的義大利人一樣享受著拂曉時分的第一杯咖啡,

只能加緊腳步繼續今天這段穿越義大利與法國的旅程。

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今天我們的終點在傳說中的摩納哥,

從北義一路往南法迷人的蔚藍海岸出發,

並且中途停靠歷史顯赫的義大利汽車城:都靈,

總里程更超越400km。

駛近往Torino方向的A5高速,

取代陰雨連綿的盡是伸手不見五指的大霧,

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不過這樣的能見度絲毫沒有影響義大利人開快車的決心,

儘管Vnz已經維持近 150km的速度巡航了好一陣子,

一路上仍不時有快車從內線呼嘯而過,

其中有台A6 Avant令Vnz特別印象深刻,

出了沒有貼隔熱紙的標準歐洲本地透明玻璃扮相,

駕駛座那位穿著俐落西裝的義大利中年男子更是有型,

活像是GQ裡面走出來的商務人士;

話說義大利人普遍都長得很帥,

實在令Vnz相當吃不消,

因為女王完全陷入一個沿路都在眼睛吃冰淇淋的瘋狂花癡狀態…

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在休息站用過簡單的Panini跟咖啡,

我們繼續往西行,

這時,

都靈的輪廓已經清晰可見,

只見遠處的阿爾卑斯山頭正掛著靄靄白雪,

這一刻真有一種壯遊的豪邁感受;

說老實話,

這段Autostrada並沒有想像中好走,

高低起伏不斷,

沿線修路更是家常便飯,

不過這絲毫不減Vnz與女王的遊興,

尤其兩側的義大利鄉間風光只能用美不勝收來形容;

在這裡要提醒一下車友們,

在歐洲開付費高速公路真的要特別注意通關口,

基本上租賃車不會有ETC的功能,

並且歐洲高速公路多有閘門設計,

一不留神走到TELEPASS車道真的會很刺激(尤其後面還排著其他車的時候…)

另外有些車道僅能投錢,

有些則是還可以用信用卡(但某些路段有卡別限制,車友們還是需要留意一下)。

前進都靈,

期待已久的The Perfect Road Trip終告開始,

一切是否都能平安順利?

To Be Continued…

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