初夜:McLaren P1

DSC_9977

夜幕低垂,

我獨自一人躲被黑暗壟罩的臨時展廳裡,

為的,就是要能親眼目睹她的模樣;

DSC_0251DSC_0247DSC_0245DSC_0244DSC_0240DSC_0226DSC_0221DSC_0213DSC_0185

她既是女戰神Athēna,

也是Venus,

充滿智慧,精通戰略更懂得戰鬥,

又善於以極富誘惑與樂趣的身段周旋在天下英雄好漢之間,魅惑眾生。

她,

一台生來就要留名青史的Super Car,

一台用再多放大鏡檢視都無法挑剔的頂級跑車,

一台所有Petrolhead都要拜倒在她Carbon車身底下,內燃機狂熱份子的終極慾望街車,

她,

正是McLaren P1。

DSC_0228

關於McLaren的顯赫功績,

無需贅言,

各位狂人們肯定比Vnz更如數家珍;

比起Ferrari,

同樣以賽車起家的McLaren在街車的領域或許只能算後生晚輩,

但每次推出,

都要驚天地泣鬼神,

1992的McLaren F1就是個最好的例子:

把駕駛座放在正中央的三人座設定,

或者是至今仍無人可破,自然進氣量產車的最高極速紀錄,

就算用20多年後的今天的標準來衡量,

依然夠勁,

依然火力十足,

不似很多90世代的Supercar在某些方面已經顯得舊世代,過時了些;

如果Ferrari是世界上最美艷又最潑辣的女人,

那麼McLaren肯定是希臘神話裡的女神,

神聖而不可侵犯;

DSC_0062DSC_0050DSC_0065DSC_0068DSC_0071DSC_0072DSC_0075DSC_0077DSC_0078DSC_0079DSC_0080DSC_0081DSC_0084DSC_0085DSC_0086

我甚至認為麥拉倫在追求競技的領域裡顯得更崇高,

比起法拉利又來著更Pure了些;

絕對不是Ferrari不好,

而是在McLaren的車上你很難看到追求極致以外的價值,

就算MP4-12C已算是個迎合市場潮流底下推出的產品,

卻依然不脫麥拉倫一貫的純粹,

甚至火力全開絕對有以下犯上的本錢,

相較之下Ferrari還會有些比較親民的Convertible或者Grand Touring。

DSC_9999

這麼說好了,

駕著Ferrari上街,

不明究理的酸民恐怕只會語帶嘲諷地說你炫富;

倘若駕著McLaren,

恐怕連酸民們都感受的到你對追求極致性能與操控的純粹渴望,

他們反倒覺得你瘋了,

開始語帶嘲諷地說:哪有人開McLaren上街?把公路當賽車場嗎?

DSC_0087DSC_0164DSC_0129

第一眼見到P1,

其實是非常虛幻的,

這車已是希臘神祇的等級,

是內燃機狂熱份子的終極慾望街車,

要怎麼去形容那種心情?

有點像是初夜,

思春期少年朝思暮想的那檔事,

當你沒試過前終究只能會意;

當你終於有機會一親芳澤,

緊張,屏息,激動,狂喜…

我不會用粗俗的字眼來形容,

但那種興奮與強烈渴望,

關於神秘花園的種種幻想於是豁然開朗,

而且還是跟一個時常出現在螢光幕還有平面前的絕世性感美女,Super Model或者大眾公認的性幻想對象共度初夜良宵,

大概就是那種情緒吧?

This is definitely not car,

this is pure sex…

DSC_0168

分享