E87 BMW 130i ft. Driving Heaven, Chapter One

自從買了130i之後,

Vnz的生活便增色不少.

說老實話,

直六,手排,後輪驅動又是NA,

基本上就是一道還算挺誘人的菜色,

儘管原先只是抱著嘗試的心態接手了這台罕見的6速手排130i,

朝夕相處下來反倒成為了我最愛的Daily Drive.

言歸正傳,

還記的很久之前Vnz曾經寫過一篇短篇文章叫做Driving Heaven麻?

那時說的是屏鵝公路,

說的是台灣最南端,有山有水,又有絕佳鋪裝品質的公路,

說不上頂尖,

卻也令人心生嚮往,

迷戀不已;

自從那時起,

我心裡便萌生了一個念頭,

想要做一系列單元,

來介紹一些不只樂趣十足,

還有著無與倫比絕世美景組合的完美山路,

只是礙於一直沒有一台很合適的project car可以來做這個長期單元.

直到我遇到了這台130i,

這台會讓人上癮,忍不住換檔的瘋狂鋼砲,

這台完全以Driver為導向的加農砲,

I know this is it,

a pure driving machine ft. driving heaven,

我總算有一個絕佳的Motive可以來開始這個單元,

也算是買了這台車後的意外收穫.

接手130i之後的第一件事情,

就是換輪胎,

前車主不知怎麼發神經的為了這台車裝著595EVO還有Hankook S1 EVO這樣奇特的前後輪組合,

高速灣總有種撐不住的感覺,

帶著點滑又有些變形的拉扯,

頭幾天還覺得有趣,

沒過多久就笑不出來了…

這次換了Michelin PS3,

趁著出國前找了個空檔換輪胎,

順便檢視了一下底盤周邊;

前車主換裝的Blistein B8看起來狀況挺好,

來令狀況也OK,

當下只有一種想快換完胎上路奔馳的衝動.

所以當我一touch down台北,

連行李都還沒來得及收,

就上路了,

準備來段尋找Driving Heaven的冒險之旅.

要去哪呢?

身為這個project的第一篇文章畢竟是在衝動之下決定的,

所以第一時間我腦海裡並沒有一個clue,

我決定先往106方向開,

至少抓點時間還可以去莫內吃個午餐,

順便繞去106乙線抽根菸,磨磨胎蠟;

一路上我順著環東,下南港,經過南深路,石碇休息站再繞去106甲乙線交叉口,

我發現我還滿喜歡PS3的調性,

儘管換的時候有些Hardcore的車友耳提面命的說這胎不夠硬,

但我喜歡那種帶著點韌性的回饋,

硬的輪胎在過路面接縫時總有些不安的跳動,

抓地力是恢復得快,

卻稱不上快適,

偏軟的調性在巡航時的優勢更是顯著.

順著106乙線往東行駛,

我發現今日的路況實在不盡理想,

沿路施工不說,

很多鋪裝路面的狀況只能用慘不忍睹來形容,

這時我居然暗自竊喜,

沒把之前為了911多買的一套595 RS-R拿出來裝,

不然我可能會跳到所謂打翻珍珠奶茶的程度…

不過糗事來了,

我居然忘了106乙線怎麼走?

畢竟上一次來已經是三年多前的事情,

反而繞阿繞著往小格頭的方向去了.

不過小格頭一帶的路況就更差了,

施工已經到了忘我的程度,

跑到接北宜的地方我已經沒有心情也沒有力氣,

便改道往平溪的方向出發.

週一的莫內下午,

依舊有些Weekday get-a-way的偷閒騎士們在那邊抽菸聊天,

趁著補充血糖還有尼古丁的空檔,

我開始努力思考北台灣究竟有哪幾條無懈可擊的公路?

陽金,汐萬,北宜,

這都早已是耳熟能詳到了一定程度的老牌山道,

卻不見得都有著令人魂牽夢縈的景致?

不是週邊太混亂,

人潮太壅擠,

就是景緻不夠波瀾壯闊,難以撼動人心;

這時我腦海裡突然浮現一幅畫面,

彷彿在金瓜石再過去一點,

有這麼一段幾乎沿著山巒而行的公路,

劃過青山,遠眺綠水,與世無爭.

其實我不太確定這條山路究竟在哪裡?

但心理總覺得不試試看不踏實,

於是我便順著106繼續往瑞芳出發,

往那條彷彿在金瓜石附近的公路出發.

穿過了許久不見的九份,

卻也激不起我多待一刻的興致;

這時已是夕陽西下,

氣溫驟降,

但再找到那條山路之前我昰不肯罷休的,

這時我看到了一個指標:往福隆 26km

"難道是這理?"

看起來有些殘破的指標寫著省道102號,

鳥無人煙的柏油鋪裝道路就這麼劃開了往東方向的山谷,

靜謐極了,

and I decide to give it a try.

一路上維持著3檔的徐行步調,

我試著加快節奏,

102的前半段急彎居多,

好在彎與彎之間的距離還不到太近.

入彎的時候PS3開始發出陣陣尖叫聲,

這時突然有點後悔車上裝的是黃筒B8,

阻尼的支撐終究比不上coilover,

只能靠胎壁不算硬的PS3來撐,

好在這方面PS3的表現算是稱職,

尤其是在連續小彎時候特別明顯,

就是那帶有韌性的感覺!

所以入彎的指向是帶著點agile,

靈活卻不致太aggressive,

至少舒適性算是有顧到了,

符合我心裡對一段可動可靜的公路自駕遊的一切expectation.

這時我通過一個隘口,

原本繞著金瓜石一帶綿密的山巒開始往兩旁分散,

卻更顯高聳;

原先不見天日的路旁景色,

突覺柳暗花明又一村,

景致開闊了起來;

迎面來了個左彎,

有座涼亭正在右側的山坡頂,

我決定停下來一探究竟.

怪怪!

這登高望遠是不登則以,一登驚人:

天蒼蒼,野茫茫,

雖不致到風吹草低就有牛羊可見的程度,

卻也開闊至極,

只見鋪裝品質極佳的路面恣意的倘佯在山谷之間,

將覆蓋著芒草的山頭給一分為二,

人煙罕至,

彷彿與世隔絕的孤高肅穆,

好似在欣賞Top Gear外景特輯那樣令人心曠神怡.

回到車上,

我迫不及待的點燃了磨拳霍霍的N52,

任由最後的直六自然進氣樂章穿透這片空無一人的世外桃源;

節氣門全開,

咆哮的高轉浪聲,

六速手排的忠實回饋,

還有達到工作溫度的PS3,

再加上不怒而威的波瀾壯闊之景,

人生至此,

夫復何求?

I finally found the driving heaven of northern Taiwan,

一段真正可以刻骨銘心的公路旅程;

當然,

這只是個開始,

And the story goes on….

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